Unser Ölabscheider ist für die Montage auf dem Hinterradschutzblech vorgesehen. Er wird wie hier gezeigt schräg eingebaut, damit das abgeschiedene Öl aus dem Gehäuse in den Motor, den Öltank oder in ein Auffanggefäß fließen kann. Das teilbare Gehäuse hat innen ein eingefrästes Labyrinth, welches sehr effektiv das unter Druck vom Motor ausgeblasene Öl-Luft-Gemisch in seine beiden Bestandteile trennt. Das abgeschiedene Öl läuft über einen dünnen Schlauchanschluss nach unten ab und die gereinigte Luft tritt über den nach hinten gerichteten Stutzen aus.

Aus dem Vollen gefrästes Aluminiumgehäuse mit wahlweise einem oder zwei Eingangsstutzen und einem Luft-Ausgangsstutzen für wahlweise 8mm, 9mm, 10 mm oder 12 mm Schlauch-Innendurchmesser, und einem Stutzen für den Ölablauf für 4 mm oder 6 mm Schlauch-Innendurchmesser.

Unser klassisches Gehäuse wird mit zwei 6 mm Linsenkopfschrauben an seinen Auslegern verschraubt und das etwas kürzere Gehäuse ohne Ausleger kann über das Radhaus von unten mit vier 5 mm Linsenkopfschrauben auf dem Schutzblech befestigt werden.

Aus mattiertem, festem und korrosionsbeständigem Aluminium. Bitte geben Sie mit der Bestellung die gewünschten Anschlussweiten an.

Preis: beide Ausführungen kosten 102.- Euro incl. MWSt.

Zwei Ölabscheider mit mattierter Oberfläche

Zwei Ölabscheider mit mattierter Oberfläche

Ölabscheider in verschiedenen Varianten

Ansicht von rechts

Ansicht hinten links

Ansicht von vorne

Ansicht von rechts unten

So kann der Ölabscheider positioniert werden, er kann aber auch steiler, also weiter links auf dem Schutzblech, angesetzt werden.

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